Kompresorius yra sudėtinga mašina, kuri veikia dideliu greičiu. Pagrindinio reikalavimo išlaikyti normalų mašinos veikimą užtikrinimas yra tinkamo kompresoriaus alkūninio veleno, guolių, jungiamųjų strypų, stūmoklių ir kitų judančių dalių tepimo užtikrinimas. Dėl šios priežasties kompresorių gamintojai reikalauja naudoti paskirtus tepalinės alyvos ženklus ir reikalauja reguliariai tikrinti tepalinės alyvos lygį ir spalvą.
Alyvos trūkumas yra vienas iš kompresoriaus gedimų, kuriuos lengva nustatyti. Kai kompresorius yra iš alyvos, karteryje yra mažai alyvos arba jos nėra.
Yra du būdai grąžinti alyvą į kompresorių: vienas yra grąžinti naftą iš alyvos separatoriaus, o kitas - grąžinti naftą iš grįžtamųjų vamzdžių.
Alyvos atskirtuvas yra sumontuotas ant kompresoriaus išmetimo vamzdžio ir paprastai gali atskirti 50-95% alyvos. Naftos grąžinimo efektas yra geras, greitis yra greitas, o į sistemos vamzdyną patenkanti nafta labai sumažėja, taip veiksmingai pailgėdama naftos eksploatavimo laiką.
Tai nėra neįprasta, kad šalto saugojimo šaldymo sistemos su labai ilgais vamzdynais, visiškai skystomis ledo gamybos sistemomis ir užšaldymo džiovinimo įranga su labai žema temperatūra grįžta daugiau nei dešimt minučių ar net dešimtys minučių nuo mašinos paleidimo. Bloga sistema sukels kompresorių sustoti dėl žemo alyvos slėgio. Didelio efektyvumo alyvos separatoriaus įrengimas šioje šaldymo sistemoje gali labai pailginti kompresoriaus veikimo laiką be alyvos grąžinimo, kad kompresorius galėtų saugiai praeiti krizės etapą be alyvos grąžinimo po paleidimo.
Kai kompresorius yra didesnis už garintuvą, būtina, kad alyva grįžtų į vertikalų grįžtamąjį vamzdį. Grąžinimo lenkimas turi būti kuo kompaktiškesnis, kad sumažėtų alyvos laikymas. Tarpai tarp alyvos grąžinimo posūkių turėtų būti tinkami. Kai grąžinimo posūkių skaičius yra didelis, reikia pridėti šiek tiek tepalo.
Dažnas kompresoriaus paleidimas nėra palankus alyvos grąžinimui. Kadangi kompresorius sustoja trumpą nepertraukiamo veikimo laiką, nėra laiko suformuoti stabilų didelės spartos oro srautą grįžtamuoju vamzdžiu, o tepalinė alyva gali likti tik vamzdyje. Jei alyvos grąža yra mažesnė nei Beno alyva, kompresoriui trūksta alyvos. Kuo trumpesnis eksploatavimo laikas, tuo ilgesnis dujotiekis, tuo sudėtingesnė sistema ir kuo ryškesnė naftos grąžinimo problema
Atšildymo metu garintuvo temperatūra didėja, o tepalinės alyvos klampumas mažėja, todėl lengva tekėti. Po atitirpinimo ciklo šaltnešio srautas yra didelis, o išlaikyta tepalinė alyva koncentruotai grįš į kompresorių. Todėl atitirpinimo ciklo dažnumas ir kiekvieno laiko trukmė turi būti kruopščiai nustatyti, kad būtų išvengta didelių alyvos lygio svyravimų ar net alyvos smūgio. Kai šaltnešis nuteka per daug, oro grąžinimo greitis sumažės. Jei greitis yra per mažas, tepalinė alyva liks oro grąžinimo linijoje ir greitai negrįš į kompresorių. Dėl šaltnešio migracijos sukelto skysčio paleidimas taip pat gali sukelti sunkumų grįžtant vidinei alyvai, tačiau paprastai tai trunka trumpą laiką, iki dešimties minučių.
Jei jus domina centrinis oro kondicionierius, prašome jaustis laisvai susisiekti su manimi dėl tolesnės diskusijos, Ačiū .
